Каталог товаров
Распродажа
Лидер продаж
 
Старая цена:6 540 руб.6 220 руб.
В корзину
Лидер продаж
 
Старая цена:6 820 руб.6 490 руб.
В корзину
Новинка
Лидер продаж
 
Старая цена:16 650 руб.15 850 руб.
В корзину
Лидер продаж
 
Старая цена:7 730 руб.7 360 руб.
В корзину
Лидер продаж
 
Старая цена:7 790 руб.7 410 руб.
В корзину
Лидер продаж
 
Старая цена:23 540 руб.22 410 руб.
В корзину
Обратная связь
Главная Каталог Автоэлектроника Регистраторы с радар-детектором Видеорегистратор Tomahawk Apache S + радар-детектор+GPS сигнатурный, 2304x1296, 2.7",150°,WDR

Видеорегистратор Tomahawk Apache S + радар-детектор+GPS сигнатурный, 2304x1296, 2.7",150°,WDR

Видеорегистратор Tomahawk Apache S + радар-детектор+GPS сигнатурный, 2304x1296, 2.7",150°,WDR - Интернет-магазин бытовой техники и электроники - RegionRF - Екатеринбург
Новинка
Лидер продаж
Остаток: В наличии
Производитель: Корея
Код: 109752
Старая цена:16 890 руб.16 080 руб.
В корзину
ОписаниеХарактеристикиОтзывы

TOMAHAWK Apache S – это усовершенствованная версия сигнатурного комбо-устройства TOMAHAWK Apache.

Что такое «сигнатура»?
Сигнатура (в переводе с англ. signature — «подпись») означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения. Зная технические характеристики излучения, такие как частотность, длину и количество импульсов, а также величину паузы между ними, скважность и прочие параметры, можно идентифицировать источник такого сигнала, в данном случае средство контроля скорости.

Однако важен не сам факт опознавания модели используемого радара скорости, сколько возможность отличить реальный процесс измерения скорости от ложных помех в этом же диапазоне излучения. Именно это и послужило причиной появления сигнатурных радар-детекторов.

Что следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?
В первую очередь, это кардинальное снижение ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круиз-контроля и т.п. Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радар-детектором по крупным городам-мегаполисам, где ранее использование радар-детектора было практически бесполезным, ввиду огромного количества помех.

Для опытных и продвинутых пользователей радар-детекторов появится возможность идентификации модели измерителя скорости и выбора предпринимаемых в связи с этим действий. К примеру, широко известный радар «СТРЕЛКА» начинает «вести» автомобиль примерно за 250-300 метров, а тот же «КРИС-П» ведет фиксацию скорости на расстоянии всего в 50 – 100 метров, и чаще всего направлен в спину.

Чего не следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?
К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать Вам 100% защиту от ложных срабатываний, также как и 100% гарантию заблаговременного (необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, т.е. совпадающим по ключевым параметрам (частотность, длина, количество импульсов и т.д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов.

Также существенным недостатком сигнатурной технологии следует признать неспособность обработки сигнала радара «в спину». Случаются лишь эпизодические приемы отраженного сигнала от машин, движущихся впереди. Причиной этому является сама суть сигнатурной технологии: отраженный сигнал необходимо не только принять, его следует еще и корректно распознать, что для отраженного сигнала становится практически невозможным.

При этом автомобиль еще и постоянно удаляется от источника сигнала, а не приближается к нему, как в случае радаров «в лоб», т.е. источник излучения становится все слабее. Поэтому сигнатурный радар-детектор должен быть оснащен приемником GPS и базой данных стационарных радаров для заблаговременного оповещения о радарах «в спину».


Производитель TOMAHAWK
Конструкция Обычный
Количество камер 1
Угол обзора, град. 150
Внешняя камера Нет
Максимальное разрешение записи 2304х1296
Матрица OmniVision OV4689
Размер матрицы 1/3″
Процессор Tomahawk Apache S
Тип приемной антенны Рупорная
Сигнатурный радар детектор Да
Экран Есть
Размер экрана, " 2.7
Сенсорный экран Нет
Wi-Fi Нет
GSM модуль Нет
G-сенсор Есть
GPS модуль Есть
База радаров Есть
Тип карты памяти microSD
Максимальная емкость карты памяти, Гб 64
Емкость аккумулятора, мА-ч 500
Дополнительная информация Режимы работы: Трасса, Поселок, Город, Мегаполис, IQ (Интеллектуальный режим). База данных радаров и камер России и стран СНГ: Стационарные радары скорости, Стационарные камеры контроля, включая системы контроля средней скорости, Муляжи радаров и камер, Передвижные комплексы (мобильные засады), Грузовой контроль (“Платон” и др.)
Гарантия 12 месяцев
К данному товару еще не оставлено ни одного отзыва
Добавить отзыв
Внимание! Поля, помеченные * - обязательны для заполнения
Похожие товары
Top.Mail.Ru
Данный сайт использует файлы cookie и прочие похожие технологии. В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес для определения региона местоположения. Используя данный сайт, вы подтверждаете свое согласие с политикой конфиденциальности сайта.
ОК